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我至今都记得《疯狂动物城》的一个镜头：当朱迪满怀信心地开启动物城新生活时，给她当头第一棒的，就是那“充满魅力的豪华公寓”。此后，她才知道了大城市打拼的艰辛。也许，在美国中部工作提前养老的你，在中国小城体制内无所事事的你，不想每天在柴米油盐和刷剧当中度过，依然渴望冒险和不想就这么过一辈子。

而由于未拿到造车资质，奇点汽车宣布与北汽新能源达成合作，由后者对奇点iS6进行代工生产。公开信息显示，2018年10月，工信部公示了申报第313批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，其中也包括奇点汽车，申报单位是江西昌河汽车有限责任公司。也就是说，奇点iS6将由北汽昌河代工生产。

1月9日中午1点开盘，宁德时代股价继续上扬至112.86元，稳坐创业板榜首之位。作为全球销量排名第一的动力电池系统供应商，与特斯拉的“绯闻”让它近几日备受关注。尽管在技术层面，国产电池与松下等老牌国际厂商之间尚有差距，但中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高不久前指出，作为纯电动车“心脏”，动力电池成本在不断降低，2019年动力电池成本已经降低至600元/kWh-1000元/kWh。成本不断降低的同时，技术也在迭代进步。2019年,宁德时代和比亚迪纷纷通过技术研发，将电池模块省略，这在提高成组能量密度的同时，还可以降低成本。

高科技公司估值“三步走”日前，安信证券首席策略分析师陈果团队发表了一篇《案例解析高科技公司估值法——科创板系列二》的研报，指出高科技公司估值的应该分“三步走”：一、先判断企业类型，看是单一业务还是多元化的公司；二、然后判断业务类型，再根据所属行业、商业模式、发展阶段分别采用不同的估值方法；

“凱征”轮从2016年立项到2019年交付，三年的建造历程中得到了招商轮船船东代表的大力支持，以及上船院、系统院、上科所、海兰信、中船重工704所等参研单位强有力的技术支撑。在项目研制过程中，中船重工大船集团联合各参研单位多次、多地成功举办研讨会、评审会、协调会、交底会、培训会，共同开展超大型原油船智能系统应用研究及专有智能系统的开发，统筹协调数十家系统设备厂商进行实船相关设备调试，充分体现了各参研方的严谨敬业、精诚合作的精神。仅用45天保质保量地完成了所有智能设备安装和智能系统系泊调试工作，7天完成所有试航验证任务。海试期间，全船报验项目均一次通过，通过率为100%，得到了船东船检的高度评价。

根据年报披露，每位A类普通股持有人每股获得一票投票权，B类普通股持有人每股获得十票投票权。B类普通股持有人可以随时把一股B类股转换为一股A类普通股。公司第一大股东为创始人兼首席执行官肖文杰，持有125，000股公司A类股，98，327，057股公司B类股，普通股持股比例为27.2%，投票权占比78.9%。